奥菱达AQT系列汽车用电梯的特点是轿厢面积较大，又通常用于各类汽车的装载。由于装载时受力点和装载位置的偏移，产生的力矩就大，使轿厢自于倾斜状态运行，导靴单面受力，增加了导靴和导轨的摩擦，增加了曳引机的负载。使噪音增大。随着导靴磨损，增加了导靴的尖隙，引起轿厢晃动。

　　针对普通轿厢整体钢度不够和力矩大二要点，人分解力矩这一设计思路，设计整体结构，并增加了电梯导轨，采用对称的四导轨或六根导轨方向，即提高了轿厢的整体钢度又减小了力矩，解决了轿厢晃动的不利因素。